原标题：大悟蜂农转地养蜂，冀豫鲁绿色通道一路畅行；进入本省，却被要求缴费—— 转蜂车缘何被阻家门口

减少审批事项，下放审批权限，放宽准入限制，出台《优化经济发展环境条例》……近年来，我省推出一系列改善发展环境的举措，成效显著。“产业第一、企业家老大”的理念，深入人心。

但是，在我们身边，仍然存在发展环境不优的种种问题。玻璃门、弹簧门、旋转门，让企业无所适从。从今天开始，本报推出《优化投资环境》专栏，剖析影响发展环境的具体案例，旨在解放思想，营造稳定、透明、可预期的宽松环境。敬请读者关注。

转地养蜂被明确纳入农产品绿色通道目录，但因衡量标准不一，不少蜂农难以享受绿色通道优惠。湖北是养蜂大省，6万多户蜂农走南闯北赶花期，全国各地每年也有几十万蜂农从我省过境。近日，大悟县蜂农岳正朝反映，他的转蜂车在山东、河北、河南等地享受了绿色通道优惠，进入本省却无法享受。

事件回放：争执导致蜂车滞留12小时

去年5月18日，大悟县丰店镇沿河村五组专业蜂农岳正朝和范显涛租用一辆大货车，装载250箱蜜蜂以及帐篷、摩托车、蜂桶等相关物品，从山东回老家大悟。

岳正朝说，一路经过山东、河北、河南等多个省外高速公路收费站，均没有对车辆收费。5月19日8时左右，车辆抵达大悟站，收费站工作人员以“蜜蜂装载量未达到车身容量80%，不能享受农产品绿色通道”为由，要求岳正朝缴纳过路费。“外省收费站都没有说蜜蜂容量未达标，一路绿灯放行。凭啥到了家门口，却被认定为不符合要求？”岳正朝回忆，他与工作站收费人员理论了40多分钟，无果。此时，部分蜜蜂突然从蜂箱中飞出，他随即向收费站提出赔偿，但遭到拒绝。

双方在收费站僵持至20时，最后在当地政府协调下，收费站支付1200元误餐费后，两名蜂农离开。

回家后，岳正朝发现，由于天气炎热，约100箱蜜蜂被闷死，损失巨大。他算了一笔账：一箱蜜蜂价值约800元，100箱直接损失8万元，无法采蜜间接损失约3万元，共计11万元。事后，他多次找湖北京珠高速管理处、省交通厅索赔，均遭拒绝。

标准认定不一：细则待进一步明确

记者调查发现，全国各地均有类似情况发生。“80%的容量”实际操作中究竟该怎么界定，蜂农与收费站各执一词。

湖北京珠高速管理处大悟站一名姓颜的负责人表示，根据交通部[2009]784号文件《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》，转地养蜂可以享受绿色通道的政策，但装载量必须达到车身容量的80%。当日，工作人员发现岳正朝货车上的帐篷、摩托车、蜂桶等占了货车三分之一的面积，蜜蜂实际装载量未达到车身容量80%，不能享受农产品绿色通道政策，因此要求岳正朝缴纳过路费。

湖北省高管局费收财务处负责人提出，国家对转地养蜂绿色通道规定，并没有把帐篷、蜂桶等算入“80%容量”之列。收费站是按照国家规定收取费用，外省如何操作，他们不便评价。是否把帐篷、摩托车、蜂桶等养蜂必需品算入“80%容量”之列，省交通厅无权决定，只有省政府或交通部才有权决定。

岳正朝认为，帐篷、蜂桶、摩托车等都是转地养蜂必用品，必须随身携带。这些产品都应该算在“80%容量”之列，不能作为杂物测算。希望湖北高管局能像外省一样，更加人性化操作，不要单纯以蜜蜂装载量来判断。

岳正朝呼吁：“湖北省应尽快出台具体政策细则，明确80%容量的具体范围，让广大蜂农享受绿色通道政策。”