宋心仿的建议案引起了国家农业部领导的高度重视，特邀宋心仿代表两次进行专题座谈。在今年召开的十一届全国人大二次会议上，宋心仿再次提交了尽快制颁《中华人民共和国蜂业管理条例》的建议案。7月，农业部在给宋心仿等代表的答复中谈到：“今年4月份，我部组织开展了养蜂业生产和立法专题调研，初步摸清了影响养蜂行业发展的突出问题，目前我部正组织有关专家和业内人士，着手修改制订农业部《养蜂管理办法》。在此基础上，我部将根据养蜂业发展需要，积极协调有关部门，争取将其列入立法计划，适时启动条例的起草工作”。

这里，凝聚着蜂业界各级组织及人士的力量，也展现了宋心仿代表参政议政的能力，这是他无怨无悔乐为蜂业鼓与呼，竭尽全力，甘做养蜂人代言人的真实体现。宋心仿的忙碌状态像蜜蜂，工作过程也像蜜蜂，为了群体奉献一切的精神更像蜜蜂。7锲而不舍促“绿色通道”

养蜂实践中运输蜂群是养蜂人最大的头痛事，多少年来蜂界人士一再呼吁：运蜂车辆应享受绿色通道优惠政策。然而国家相关部门的态度则非常坚决，认为这是不可能的事。热心人士的一次次努力相继失败。宋心仿当选人大代表后，将之作为一件大事来反映。他的第一件相关绿色通道的建议案，交通部给予了“热情”回复，列举种种理由，表明“不能开此口子”，婉言回绝了宋心仿的建议。宋心仿没有气馁，在征求意见表中明确表示“不满意”，并于7月13日通过全国人大办公厅邀请交通部、农业部领导进行座谈，进一步陈述开通运蜂“绿色通道”的重要性和迫切性，引起与会领导的共鸣。不久，交通部二次答复：“在今后完善绿色通道政策时考虑将转地放蜂和蜂产品运输纳入‘绿色通道’政策覆盖范围”。

在今年召开的十一届全国人大二次会议上，宋心仿再次提交“尽快开通运蜂绿色通道”建议案。4个月时间内分九次与主管或相关部门的分管领导当面或电话沟通，反复陈述情况解释问题计算数据提出建议。毕竟，“绿色通道”涉及财政、公安等多个部门和单位，尤其是我国的公路并非完全“国有”，民间投资所占比例较大，加大了意见统一的难度，时间也就一再后拖。9月11日，全国人大常委会在京召开代表建议办理座谈会，宋心仿应邀出席，与交通部等七部门分管领导再次聚首，经过一番激烈争论，促使各部门进一步统一了意见，最终在建议案办理最后期限内收到交通部会商七部门的答复文件：拟将对转地放蜂运输车辆纳入“绿色通道”范围。…尽最大努力对养蜂业给予支持，…为养蜂事业发展奠定良好的交通环境。

运蜂“绿色通道”这一顽症终见端倪，预计国家不久就会开通运蜂绿色通道，蜜蜂将阔步驶入发展快车道，这对养蜂人来说无疑是一大喜讯。然而宋心仿依然没有觉得轻松，他感到养蜂业中还有许多问题需要反映、呼吁、解决，尚需进一步努力。他就是这样：征程始于脚下，责任随时在肩，时刻想着事业，想着未来。

正是他那一颗胸怀人民的赤子之心，正是他那感人肺腑的实际行动，才有他那许许多多功在当今,恩泽后代的议案的诞生，几乎每一件议案的背后，都有一个感人的故事，每一件议案都凝聚了他的智慧，倾注了大量心血与汗水。对人民的深厚感情全部融进了他的议案和让群众满意的实践之中。宋心仿用他那深深的情浓浓的爱，架起了一座政府与人民群众心灵相通的桥梁。尤其是他为蜜蜂的生存呐喊，为蜂业发展鼓与呼的执着精神，感动了广大蜂业工作者，他是名副其实的“养蜂人的代言人”。他立志同大家携手奋进，全力改变蜂业的现状，用自己的智慧和双手续写着酿蜜人生的辉煌。

——引自  《蜜蜂杂志》